Mε τεχνολογία “crossplane”H Yamaha ξάφνιασε το μοτοσυκλετιστικό κοινό παρουσιάζοντας ένα νέο τρικύλινδρο κινητήρα στην έκθεση της Κολωνίας προ ημερών, που προορίζεται να φορεθεί στην επόμενη γενιά μοντέλων της εταιρείας.
Οι φήμες λένε ότι αυτό θα συμβεί από το 2014 και προς το παρόν οι απόψεις περί του ποια μοντέλα θα εξοπλίσει ..διίστανται. Άλλοι μιλούν για μια supersport 750, άλλοι για ένα “κακό” streetfighter στα βήματα δοξασμένων μοτοσυκλετών όπως οι Kawasaki Z – Τriumph Street Triple και άλλοι για μια μικρότερη έκδοση της Tenere 1200 Z (το πιθανότερο σενάριο είναι αυτό), προκειμένου να μπει στο μάτι των επιτυχημένων Triumph Tiger 800 και BMW F 800 GS.
Η τελευταία φορά που η φίρμα του Iwata είχε παρουσιάσει τρικύλινδρα μοντέλα ήταν το διάστημα 1976 έως 1981 και αφορούσε στις μοτοσυκλέτες δρόμου XS 750 (τα πρώτα τέσσερα χρόνια) και XS 850 (τα τελευταία δύο). Οι κύλινδροι του νέου της κόνσεπτ έχουν διάταξη εν σειρά και η φιλοσοφία κατασκευής του βασίζεται στην αντίστοιχη “crossplane” που πρωτοεφάρμοσε η Yamaha στην αγωνιστική Μ1 των MotoGP και στη supersport YZF-R1 (2009).
Να θυμήσουμε ότι η εν λόγω τεχνολογία αφορά στα αντίβαρα του στροφάλου, που είναι διαμετρικά αντίθετα προκειμένου το καθένα από αυτά να αναιρεί την αδράνεια του άλλου, με άμεσο όφελος στην παροχή της ιδανικής ροπής σε όλο το φάσμα των στροφών.
Oι υπεύθυνοι της εταιρείας δηλώνουν ξεκάθαρα ότι το τρικύλινδρο καμάρι τους θα έχει απόδοση εμπνευσμένη από τους αγώνες (δηλαδή κορυφαία) και πως εκμεταλευόμενο το χαμηλό βάρος, τις κόμπακτ διαστάσεις και την υψηλή ευστροφία θα ταράξει τα νερά όπου κι αν τοποθετηθεί.
