Όπως και να το κάνουμε, τα μικρά crossover ή SUV αν θέλετε είναι πλέον της μόδας. Από Suzuki SX4 και FIAT Sedici (και σε λίγο καιρό θα δούμε το 500Χ στη θέση του), από Nissan Juke και Opel Mokka ή Chevrolet Trax στην μετάφραση του ομίλου GM και από Peugeot 2008 σε πρωτότυπο μέχρι αυτό το concept της Volkswagen με την ονομασία Taigun (παιχνίδι ουσιαστικά από το όνομα Tiguan), η αγορά τον τελευταίο καιρό κατακλύζεται από compact SUV και φυσικά θα συνεχίσει να βομβαρδίζεται και στα επόμενα χρόνια από τέτοιου είδους υλοποιήσεις. Βλέποντας λοιπόν τη νεοσύστατη κατηγορία των μικρών crossover να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, η VW δεν μπορεί και δεν θα μπορούσε σε καμία περίπτωση να μείνει έξω από το παιχνίδι.
Τουλάχιστον ως πρωτότυπο ξεχωρίζει, το VW Taigun ξεχωρίζει αρκετά με το κυβοειδές αλλά και μυώδες «look», και το μικρό SUV δείχνει αρκετά επιβλητικό για τον όγκο του ενώ υποστηρίζει οπτικά τον πιο «extreme» χαρακτήρα του. Κυρίαρχα στοιχεία αποτελούν τα full-LED φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, οι «φουσκωμένοι» τραπεζοειδής θόλοι των τροχών και οι τροχοί 17 ιντσών με τις πέντε ακτίνες και τα ελαστικά 205/50. Οι διαστάσεις του Taigun (μήκος 3.859 mm, πλάτος 1.728 mm και ύψος 1.570 mm) το τοποθετούν ακριβώς στη μέση μεταξύ του μεγαλύτερου Juke αλλά και του μικρότερου crossover της αγοράς Panda 4x4, ενώ το μεταξόνιό του διαμορφώνεται στα 2.470 mm ωντας 50 mm μεγαλύτερο από αυτό του up!.
Το μίνιμαλ εσωτερικό του Taigun είναι αρκετά συγκρατημένο σχεδιαστικά για πρωτότυπο όχημα ενώ ο πίνακας οργάνων προέρχεται αυτούσιος από το up!. O χώρος αποσκευών φτάνει τα 280 λίτρα ενώ υπερτριπλασιάζεται φτάνοντας τα 987 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Κάτω από το καπό του Taigun υπάρχει ο 3κύλινδρος κινητήρας του ενός λίτρου του up! ο οποίος όμως με τη βοήθεια turbo αποδίδει 110 ίππους και 175 Nm ροπής από τις 1.500 rpm. Το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η κίνηση (τουλάχιστον στο concept) μεταδίδεται μόνο στον εμπρός άξονα. Προς το παρόν τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί τετρακίνητη έκδοση.
Ο 3κύλινδρος 1.000άρης TSI κινητήρας σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος των 985 κιλών επιτρέπει στο μικρό SUV να πραγματοποιεί το κλασικό 0-100 km/h σε 9,2 sec. με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 186 km/h και την κατανάλωση να κυμαίνεται μόλις στα 4,5 lt/100 km. Το VW Taigun είναι ακόμα άγνωστο πότε θα βγει στην παραγωγή, ενώ αν αυτό συμβεί δεν αναμένεται να γίνει πριν το 2014.
