Καθότι δεν ήταν η πρώτη φορά στις δώδεκα μέρες που το κιβώτιο παρουσίασε πρόβλημα και αυτό δεν ήταν το μόνο πρόβλημα έχουν εγερθεί ερωτηματικά όσον αφορά στην αξιοπιστία της RB8.
Τόσο ο Φέτελ όσο και ο Γουέμπερ βρέθηκαν στη δυσάρεστη θέση να κοιτούν άπραγοι τους μηχανικούς της ομάδας όσο αυτοί προσπαθούσαν με κάθε τρόπο να επιλύσουν το πρόβλημα που είχε ανακύψει. Η Αυστριακή ομάδα δούλεψε πάρα πολύ για να αμβλύνει τα προβλήματα αξιοπιστίας που ταλάνιζαν τις RB4-5-6 και όταν τα κατάφεραν πήραν τίτλο.
Δεδομένου ότι οι χειμερινές δοκιμές εξέλιξης ολοκληρώθηκαν και ο Σεμπάστιαν Φέτελ βαθμολογεί την προσπάθειά τους κάπου «ανάμεσα στο πέντε και στο δέκα, με άριστα το δέκα» πολλοί είναι αυτοί που αναρωτιούνται αν οι RB8 θα είναι σε θέση να κοντράρουν τις McLaren και τις Mercedes στην Αυστραλία.
Μιλώντας σχετικά ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, Κρίστιαν Χόρνερ, προσπάθησε να διασκεδάσει τις εντυπώσεις: «Ήταν αξιοπρεπής η χειμερινή μας προσπάθεια.
εια Πετύχαμε τα περισσότερα απ’ όσα στοχεύαμε. Δεν υπάρχει κάποια σημαντική διαφορά από τα προηγούμενα χρόνια. Δεν μπορώ να εκτιμήσουμε αν παραμένουμε η κορυφαία ομάδα. Αυτό γιατί δεν ασχολήθηκα και τόσο πολύ με τους άλλους προτίμησα να επικεντρωθώ στο δικό μας πρόγραμμα. Θα φανεί σε δυο εβδομάδες που βρισκόμαστε. Παρότι πέρυσι οι αριθμοί δείχνουν ότι κυριαρχήσαμε τα πράγματα σε αρκετούς αγώνες ήταν αμφίρροπα ανάμεσα σ’ εμάς και τη McLaren. Μέχρι τον πρώτο αγώνα είναι δύσκολο να φτιάξεις μια άτυπη κατάσταση δυναμικής. Αλλά σίγουρα δεν μπορείς να υποτιμήσεις Ferrari, McLaren και Mercedes».
