Τα παραπάνω πλάνα εντάσσονται στο μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό της διάσημης ιταλικής εταιρείας, που αποσκοπούν αφενός στην –αναγκαστική πλέον- μείωση των εκπομπών ρύπων σε ποσοστό έως και 25%, αφετέρου στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας του μοντέλου σε σχέση με τα αντίστοιχα γερμανικά των Audi (A8), BMW (σειρά 7), Mercedes (S-Class) και Porsche (Panamera). Έτσι, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των Διευθύνοντος Συμβούλου της Maserati, η νέα Quattroporte θα διαθέτει σύστημα Start&Stop, σε συνδυασμό με τετρακίνηση και ένα νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της ZF, ίδιο ακριβώς με αυτό που ήδη εξοπλίζει σήμερα τη σειρά 7 της BMW και το νέο Audi A8.
Παράλληλα με όλα τα παραπάνω, οι Ιταλοί φαίνεται να εξετάζουν πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο να παρουσιάσουν με αφορμή το ντεμπούτο της νέας Quattroporte μια ολοκαίνουργια γενιά 6κύλινδρων ή και 8κύλινδρων, σε διάταξη V, κινητήριων συνόλων, με μικρότερο κυβισμό σε σχέση με το παρελθόν, αλλά με χαμηλότερους ρύπους και υψηλότερη απόδοση. _Χ.Α.
